La longueur du chemin de fer unique de la région, avec la station Gateway Towers à la base du "tronc" et la station Atlantis Aquaventure au sommet de la "couronne" comme ses stations terminales, est presque égale à la longueur de l’île elle-même. La route peut transporter jusqu'à 2400 passagers par heure sur quatre trains indépendants de trois wagons chacun. Neuf trains routiers au maximum peuvent desservir jusqu'à 6 000 passagers par heure. Construit par un consortium de grandes entreprises internationales sous la direction de Marubeni Corporation, le monorail de Palma est entièrement automatisé et ses trains fonctionneront sans la participation d'un conducteur: seul un opérateur en attente sera affecté à chacun.
Les dernières technologies ont été utilisées dans la construction de la route, ce qui a permis de résoudre les problèmes rencontrés par les développeurs du projet, notamment la pose de 1 000 km de pistes presque par mer et une humidité élevée, et les nouvelles technologies de réduction du bruit ont rendu la route presque silencieuse. À l'avenir, le monorail de Palm Jumeirah sera connecté au métro de Dubaï en construction et au système de transport d'Al-Sufuh.
