M. Gonny, dites-nous comment vous êtes arrivé à Emirates?
Guido Gonni: Ce qui s'appelle, en ligne droite, suit le processus de recrutement standard chez Emirates Airlines. J'ai rempli un formulaire de demande en ligne, joint un CV et, après environ un an, ils m'ont appelé de Dubaï et m'ont invité à une entrevue, qui a duré 4 jours. Pour être plus précis, il ne s'agissait pas simplement d'une interview, mais de tout un processus au cours duquel j'ai été, pour ainsi dire, sérieusement «éclairé» de toutes parts. Et me voici dans les rangs de l’une des plus prestigieuses compagnies aériennes du monde, pilotant l’appareil le plus remarquable: le Boeing 777.
Pourquoi avez-vous choisi Emirates Airline comme employeur?
Guido Gonni: Il est facile de répondre. Emirates est une compagnie aérienne prestigieuse et en développement constant offrant des opportunités de carrière illimitées et la possibilité de vivre dans une ville comme Dubaï. Que pourriez-vous demander de plus?
Quelle a été votre première impression de Dubaï?
Guido Gonni: Comme beaucoup d’Européens qui venaient à Dubaï pour la première fois, j’ai d’abord eu un choc. Mais quelques jours plus tard, j'ai senti le rythme de cette métropole en développement rapide, réalisant toutes mes idées et mes rêves. De plus, comme tous les Italiens, je suis très attaché à ma famille. Et ici, aux Emirats, j’ai vu qu’une grande attention était accordée aux familles. C'est inhérent à la culture locale. Je suis sûr que Dubaï est un endroit idéal pour élever des enfants. J'ai moi-même trois d'entre eux. Outre la sécurité, qui est importante, Dubaï est un lieu de rencontre pour un grand nombre de cultures et de traditions différentes. Et donc, les enfants s’ouvrent de plus en plus, l’horizon de leur pensée s’élargit, ils parlent plusieurs langues. À l'ère de la mondialisation, c'est un avantage considérable.
Outre les qualifications professionnelles, quels traits de caractère sont importants pour un pilote de l'aviation civile?
Guido Gonni: Je suis profondément convaincu que le plus important est la modestie. Tout d'abord, le vol est un processus d'apprentissage sans fin. Seul un pilote qui se considère comme «juste un homme» et non pas «Dieu à la barre» est capable d'analyser ouvertement ses actions après chaque vol en vue de leur amélioration ultérieure. Deuxièmement, la modestie et la capacité d’être accessible à de nombreuses personnes travaillant pour et pour votre avion, de les écouter, de les aider avec des conseils ou juste un mot gentil, tout en créant une bonne humeur, est important non seulement pour ceux qui vous entourent, mais également pour le pilote lui-même. .
Et bien sûr, un sens des responsabilités. Pendant le vol, nous sommes responsables de la vie et de la santé de 400 passagers, membres d'équipage, ainsi que de l'équipement coûtant des millions de dollars.
Que recommanderiez-vous aux jeunes pilotes qui souhaitent rejoindre l’équipe Emirates?
Guido Gonni: travail et patience. Patience, car il faut du temps pour atteindre une certaine expérience. 40% des compétences de vol sont constituées de compétences et 60% d'expérience. Avant de rejoindre Emirates, j'ai moi-même été pilote militaire en Italie pendant 20 ans, après quoi j'ai été transféré dans l'aviation civile et travaillé pour Alitalia pendant trois ans. Et même avec une telle expérience, comme je l’ai déjà dit, j’ai dû attendre une année entière avant d’être invité à une interview à Dubaï. Le minimum requis pour l’adoption d’un candidat particulier est la disponibilité de 4 000 heures de vol, ce qui correspond à une charge de travail moyenne d’environ sept ans dans l’aviation. Emirates Airline a des normes très élevées.
Quel est ton aéroport de destination préféré?
Guido Gonni: Je suis Italien et, bien sûr, j'aime beaucoup atterrir chez moi, que ce soit à Milan, à Rome ou à Venise. Mais de ces trois villes, je préfère Venise.
Y a-t-il une histoire intéressante et curieuse qui vous est arrivée pendant l'un des nombreux vols?
Guido Gonni: «Les histoires intéressantes» pendant le voyage sont davantage du domaine du cinéma. Dans l'aviation civile moderne, tout est prévu pour éviter toute surprise, même très romantique. En parlant de romance: le spectacle le plus incroyable que j’ai réussi à regarder depuis le cockpit est le lever de la lune sur l’Anatolie turque. Elle était si énorme et rouge que j'ai involontairement douté: n'est-ce pas le soleil?
Devoir mathématique: résumant tous vos kilomètres de vol, combien de cercles autour de la Terre avez-vous déjà "tordus"?
Guido Gonni: environ 220 tours par minute. Et si nous calculons le temps, alors 1 an et 4 mois de vol continu.
Où vous sentez-vous plus à l'aise: au sol ou au-dessus des nuages, dans le cockpit?
Guido Gonni: Je ne veux pas paraître ringard, mais ça l'est vraiment - dans le cockpit. Après 34 ans dans le ciel, je sais exactement ce qui m'attend dans ma voiture ailée. Nous appelons cela "mettre dans un avion", c'est-à-dire ne faire qu'un avec lui.
Comment vous sentez-vous lorsque vous voyagez en tant que passager?
Guido Gonni: Je sais que les gars dans le cockpit sont des professionnels de la plus haute catégorie, des meilleurs parmi les meilleurs. Ainsi, lorsque je suis passager, je suis les conseils de mes collègues - celui-là même que j'ai moi-même répété maintes fois à l'interphone après le décollage: "Asseyez-vous, détendez-vous et profitez du vol".
Emirates: le meilleur des meilleurs
Bien que le nombre de nouveaux pilotes requis par la société ait presque doublé et qu'Emirates recherche ses employés dans le monde entier, les critères de sélection des spécialistes n'ont pas du tout diminué.
Emirates Airlines a été fondée par le gouvernement de Dubaï en 1985. Au départ, la flotte ne comptait que deux avions loués desservant Delhi, Karachi et Mumbai. Le premier avion de la jeune compagnie aérienne est apparu seulement deux ans plus tard, après quoi le réseau de vols s’est étendu de Londres à Singapour.
Depuis les années 90, Emirates Airlines est la compagnie aérienne à la croissance la plus rapide au monde. Il compte actuellement plus de 52 000 employés répartis sur six continents, 230 appareils (et 292 autres ont déjà été commandés à Boeing et Airbus). Emirates transporte 44,5 millions de passagers par an, générant un bénéfice net de 887 millions de dollars. De nouveaux investissements record de 6 milliards de dollars ont été réalisés, qui sont sans équivalent et ne font pas partie de l'histoire de l'aviation civile mondiale.
Emirates Airlines détient le plus grand nombre d’A380 (le plus grand avion de ligne au monde). La société en compte actuellement 53, et 87 autres ont déjà été commandés à Airbus. Le Boeing 777 est le deuxième plus gros avion de la flotte de la compagnie. Il y a actuellement 141 Boeing en service et 205 autres ont été commandés au constructeur il y a plusieurs mois.
Emirates Airlines figure depuis plusieurs années parmi les dix plus grandes compagnies aériennes au monde aux côtés de Qatar, Etihad, Singapore Airlines, Qantas, Cathay Pacific. Les tests et la classification des entreprises sont effectués dans différentes catégories, dont une quarantaine: qualité du service à l'aéroport et à bord, respect des horaires, propreté et confort en cabine, nourriture, boissons et bien plus encore.
Des dizaines de millions de passagers de différentes nationalités sont interrogés pour donner leur avis sur une compagnie aérienne donnée. Et l'année dernière, lors des World Airline Awards 2013, Emirates Airlines a été reconnue comme la plus grande compagnie aérienne au monde! De plus, pour la neuvième fois consécutive, elle a reçu le titre de Meilleur transport aérien mondial pour le programme de divertissement Ice offert aux passagers pendant le vol.
QU'EST-CE QU'EMIRATES OFFRE?Selon de nombreuses statistiques et enquêtes, officielle et peu commune, l’une des professions les plus attractives et les plus respectées en termes de statut social et de réputation est la profession de pilote d’avion de ligne. Vous devez admettre que chaque fois que nous prenons un avion et que nous parvenons à regarder par la porte entrouverte du cockpit de voltige, nous pensons avec inquiétude: "Les voilà, ceux dont notre vie dépend." Et si, à l’arrière, nous parvenons à reconnaître les cheveux gris sur le dessus du capitaine, nous notons souvent avec soulagement: «Eh bien, alors expérimenté ...» Et ce n’est pas surprenant. En effet, même si un avion moderne est le moyen de transport le plus fiable et le plus sûr, la sécurité d'un vol dépend toujours de 90% de la compétence des pilotes et de 10% seulement de la technologie.
De son côté, Emirates offre à ses pilotes des avantages financiers et des commodités pour toute la famille, incomparables avec la plupart des offres du marché du transport aérien.
Le salaire de base mensuel est de 11 100 USD (chef d’équipage) et de 7 900 USD (premier officier).
Paiement séparé des heures de vol (85 heures par mois).
Heures de traitement payées (si plus de 92 heures de vol par mois).
Part des bénéfices de l'entreprise (prime).
Logement à Dubai.
Les pilotes célibataires disposent d'un appartement avec deux chambres à coucher. Marié et sans enfants - avec trois chambres à coucher. Pour les familles avec enfants - une villa. Dans tous les cas, le paiement d’équivalents en espèces est possible si la famille préfère chercher seule un logement à Dubaï.
Scolarisation de trois enfants maximum âgés de 4 à 19 ans sans limitation de coût.
Fonds de pension privé.
Transport personnel avec chauffeur pour se déplacer "domicile - travail - domicile".
Congés payés 42 jours civils.
Une fois par an, un billet d'avion aller-retour (aller-retour) pour toute la famille (classe affaires et première classe).
Des réductions significatives sur tous les billets Emirates dans toutes les directions pour toute la famille.
Assurance médicale et dentaire pour toute la famille.
Entrée automatique à l'Emirates Club, dont les membres bénéficient de nombreuses réductions dans les restaurants, les hôtels, les SPA, les magasins, etc.
