"AL TAYER MOTORS" A PRÉSENTÉ UN NOUVEAU MODÈLE "MASERATI GRANTURISMO SPORT" DANS LES ÉMIRATS ARABES. IN NEW - PLUS DE PUISSANCE, PLUS D'ACCÉLÉRATION ET UN INTÉRIEUR SPACIEUX.
Le style élégant du modèle GranTurismo Sport est organiquement combiné à sa nature sportive et à ses performances supérieures. Version améliorée des GranTurismo S et GranTurismo S Automatic, la GranTurismo Sport permet d'accéder à une gamme de détails techniques qui complètent ses caractéristiques sportives, à l'intérieur et à l'extérieur.
Laissant les phares inchangés, Maserati leur a fourni une nouvelle technologie d'éclairage, notamment le système de lumière du jour à LED. Le dernier moteur V8 de 4,7 litres Maserati amélioré avec une puissance de 338 kW (460 ch) permet au GranTurismo Sport d’atteindre une vitesse de 100 km / h en 4,7 secondes et d’atteindre une vitesse de 300 f / h. équipé d'une transmission automatique à six vitesses et d'une boîte robotisée à six vitesses avec embrayage à sec à double disque, il est équipé d'une suspension Sport Skyhook, une évolution du système de surveillance continue des amortisseurs et de freins à double coulée pour un freinage rapide. Situé entre les modèles GranTurismo et GranTurismo MC, il occupe le centre de la gamme GranTurismo. Avec une boîte de vitesses robotisée, la GranTurismo Sport est capable de prendre une vitesse de 100 km / h en 4,7 secondes. C’est 0,2 seconde plus rapide que la GranTurismo S. La vitesse maximale est également passée à 300 km / h, atteignant ainsi la vitesse des voitures de sport super puissantes. Avec une transmission automatique, la GranTurismo Sport peut atteindre 100 km / h en 4,8 secondes. Encore une fois, cela représente une amélioration de 0,2 seconde par rapport au modèle automatique GranTurismo S. Il est également meilleur que son prédécesseur, atteignant une vitesse de 298 km / h.
Boîte de vitesses robotisée à double embrayage (MC Shift)
Suivant la conception traditionnelle, la boîte de vitesses robotisée fait partie intégrante de l'essieu et du différentiel arrière et est reliée au moteur par un arbre à cardan. Une boîte à engrenages à six vitesses est amarrée au moteur via un arbre de transmission en acier de 20 mm supporté par quatre paliers internes. Il utilise un embrayage à sec à deux disques d'un diamètre de 215 mm et un synchroniseur à trois cônes dans les deux premières vitesses et un synchroniseur à deux cônes dans toutes les autres vitesses. Le mécanisme de changement de vitesse hydraulique est contrôlé par un levier électronique intégré à la colonne de direction.
Le couple est fourni aux roues au moyen d'un différentiel à glissement limité asymétrique, complété par un système de blocage de 25% en accélération et de 45% en décélération.
La position de la boîte de vitesses devant l'essieu arrière confère au GranTurismo Sport une répartition du poids sur la traction avant de 47:53.
Transmission automatique (MC Auto Shift)
La transmission automatique à six vitesses, basée sur la boîte de vitesses de la Quattroporte Sport GT S, a été améliorée pour tirer le meilleur parti du moteur V8. Contrairement aux boîtes de vitesses robotisées, une transmission automatique se connecte directement au moteur et transmet le couple au même différentiel à glissement limité via un arbre de transmission en acier à deux sections de 69 mm de diamètre. Il s’agit d’une boîte de vitesses dotée d’un large éventail de fonctionnalités qui a déjà fait ses preuves dans d’autres modèles Maserati, y compris cinq modes disponibles. Vous pouvez choisir le mode de conduite approprié - automatique, sport automatique, manuel, sport manuel et conduite sur glace.
En mode manuel, le conducteur contrôle le changement de vitesse à l'aide du levier situé sur la colonne de direction et la voiture maintient chaque vitesse jusqu'à ce qu'un signal soit reçu de la part du conducteur. En mode normal manuel, le conducteur peut atteindre la ligne rouge du tachymètre sans que la vitesse de commutation ne se produise, même si le moteur atteint la vitesse maximale. Lors du choix d'un mode sportif, GranTurismo Sport propose un mode super rapide MC Auto Shiftdéveloppé sur la base de la Quattroporte Sport GT S et capable d’accélérer le temps de passage de 50%. Ce mode active la notification automatique du son lors du passage du rapport inférieur à un système de commande de lancement appelé Stratégie MC Start (ne fonctionne que lorsque MSP est désactivé).
Lors de l'utilisation Stratégie MC Start, les conducteurs doivent maintenir la pédale de frein et appuyer sur l'accélérateur jusqu'à ce que le moteur atteigne le couple optimal (entre 2300 et 2500 tr / min), puis relâcher la pédale de frein. En utilisant le système de démarrage rapide, GranTurismo Sport peut accélérer à 100 km / h en 4,8 secondes.
Le modèle GranTurismo Sport continue à utiliser un système en deux pièces avec des jantes en alliage léger en fonte et aluminium, ce qui réduit le poids de la structure d'au moins 15%. Les disques eux-mêmes, comportant des perforations et des encoches, sont combinés avec des étriers à 6 pistons à l'avant et à 4 pistons à l'arrière. La couleur des étriers est un bleu entièrement nouveau «oxydé» qui, grâce à sa finition mate, souligne le caractère ultra sportif de la voiture.
